К 2016 году в Беларуси будет закрыт вопрос с офицерским служебным жильем. Об этом на пресс-конференции заявил министр обороны Беларуси генерал-лейтенант Юрий Жадобин, передает корреспондент БЕЛТА.

Отдельно Юрий Жадобин коснулся темы развития военных городков. По его словам, к 2015 году в Беларуси будет завершено обустройство 258 военных городков. По поручению Президента разработана программа “Военный городок”, которая предусматривает развитие инфраструктуры в таких городках по всей стране. “За 2011 год мы привели в порядок около 35 военных городков, развернуты работы еще почти в 70″, – рассказал министр. Наиболее масштабные изменения в этом году запланированы в 5-й бригаде специального назначения и в 103-й отдельной мобильной бригаде, где расположены по несколько городков. Юрий Жадобин пояснил, что развитие подразумевает не только приведение в порядок систем жизнеобеспечения, то есть расположение личного состава, столовых, бань и так далее. Предусмотрено также создание парков и парковых территорий, системы пунктов технического обслуживания и ремонта, классной базы с тренажерными и компьютерными средствами, приказарменных объектов, развитие полевых учебных полигонов.

Источник: http://aisbyorg.livejournal.com

Оно предназначено для просмотра документов в различных форматах на устройствах на базе iOS. Закупив iPad и установив на него «читалки», командование рассчитывает отказаться от использования бумажных навигационных карт и технических инструкций, заменив их электронными версиями. В документации департамента ВВС сказано, что GoodReader соответствует требованиям к безопасности.

Приложение продается через App Store. C его помощью можно просматривать документы в формате PDF, TXT, .doc, .ppt., .xls, выделять в них текст и вставлять различные объекты, а также воспроизводить аудио и видео файлы. В GoodReader доступна синхронизация с различными веб-сервисами, например, с электронной почтой, Google Docs, Dropbox, FTP-серверами.

Разработал GoodReader москвич Юрий Селюков. Как рассказал он CNews, Apple предоставляет анонимные отчеты о продажах приложения через свой онлайн-магазин, однако письма на адрес техподдержки GoodReader приходят из самых разных госструктур, главным образом, американских.

«Была переписка с представителями мэрий и муниципалитетов из США, пишут судьи, адвокаты и прокуроры. Все они каким-то образом используют программу. Также много отзывов из колледжей и университетов», – говорит Селюков. По его словам, обращения также поступают из некоторых европейских стран и Австралии, правда, в меньшем количестве.

В мае 2011 г. о переводе своих пилотов на планшеты с GoodReader сообщала американская авиакомпания Alaska Airlines. Сама она называла себя первым крупным местным авиаперевозчиком, который начал использовать iPad вместо бумажной документации. В августе того же года, iPad с GoodReader также тестировала местная Delta Airlines и говорила о планах оснастить планшетами с этим ПО свой летный состав.

У российских пользователей GoodReader не пользуется популярностью

На российских пользователей приходится менее 1% продаж GoodReader. По какой-то причине среди них программа непопулярна, говорит Селюков, отмечая при этом, что дело не в отсутствии русскоязычной версии. «Вначале приложение было переведено на русский, была даже выпущена специальная версия – GoodReaderRUS, но никакого положительного эффекта на продажи это не оказало», – рассказывает он.

В продажу GoodReader для iPhone поступил в начале 2009 г. по цене $0,99. С выходом iPad в апреле 2010 г. вышла версия приложения для планшета по аналогичной цене. По данным BusinessInsider.com, уже к маю 2010 г. число закачек этой версии в США приблизилось к 100 тыс. В 2010 г. приложение стало вторым по популярности платным приложением для iPad в App Store. Впоследствии цена на GoodReader была поднята до $2,99, а затем – до $4,99.

Сколько всего раз было скачано приложение к настоящему моменту, Селюков не раскрывает. Соотношение продаж версий для планшета и iPhone, по его словам, составляет 2:1.

По словам Селюкова, работой над проектом он занимается один. При этом специально программированию, по его словам, он никогда не обучался и профессионально никогда не занимался этим. Все имеющиеся навыки получены из увлечения компьютерами, говорит автор GoodReader.

До этого проекта Селюков занимался различным бизнесом: от торговли авто до концертного администратора, рассказывает он. Последние годы это был бизнес по производству компакт-дисков. Попробовать написать программу для iPhone Селюков решил, когда в 2008 г. получил в подарок первый такой смартфон. Помимо «читалки» он также разработал приложение-калькулятор для iPhone и iPod, который также доступен в App Store.

«Когда GoodReader превратился в успешный коммерческий проект, я избавился от бизнеса по производству CD, который и так уже был почти убыточным на тот момент. И теперь занимаюсь только программированием», – говорит Селюков.

Источник: http://newsarena.ru

Инженеры военно-воздушных сил Пакистана разработали свой аналог планшетного компьютера iPad, по примеру американского собрата назвав его Pac-Pad.

Первая составляющая названия «Pac» cозвучна с первым слогом названия страны и одновременно является аббревиатурой предприятия-разработчика – Pakistan Aeronautical Complex, пишет ИТАР-ТАСС.

«Цена планшетника составляет всего 200 долларов США (107 латов), что в несколько раз дешевле американского iPad и многих других устройств подобного рода», — с гордостью сообщили электронщики.

Планшетник работает на основе операционной системы Android 2.3. Работы по созданию устройства велись в обстановке строгой секретности.

Источник: http://bnn-news.ru

Праздничный парад 9 мая 2010 года в честь 65-летия Победы остудил многие горячие головы в НАТО и США. В Москве по Красной площади триумфально проследовало супероружие ХХI века — новейшая межконтинентальная ракетная установка “Тополь-М”. Впечатлили своей силой и грозные комплексы “Смерч”, “Искандер”… Эту демонстрацию мощи назвали также парадом белорусской техники. А если точнее, то одного предприятия — Минского завода колесных тягачей. Ведь грозное оружие было установлено на шасси, которые производят на МЗКТ. Это предприятие выпускает продукцию, не имеющую аналогов в мире, востребованную оборонными комплексами Беларуси, России и других стран. Пользуется спросом и высококачественная гражданская техника этого белорусского завода.

Следует отметить, что парады на Красной площади, посвященные победе в Великой Отечественной войне, начали проводиться после многолетнего перерыва лишь с 2008 года. Но “военной службе” МЗКТ гораздо больше лет. И его вклад в обороноспособность сначала СССР, а теперь Союзного государства Беларуси и России просто неоценим. “Как известно, военная автомобильная техника (ВАТ) является самым массовым видом техники, используемой в вооруженных силах всех государств. Но в отличие от зарубежных стран ВАТ Беларуси и России имеет в своем составе особый вид — специальные колесные шасси и тягачи (СКШТ), которые являются важнейшей составляющей боевого потенциала наземных ракетных войск стратегического назначения, сухопутных войск, средств противовоздушной обороны, радиотехнической разведки, инженерных войск, средств тылового обеспечения. И именно Минский завод колесных тягачей — мировой лидер по производству СКШТ”, — говорит генеральный директор ОАО “МЗКТ” Виталий Вовк. А начиналось все буквально сразу после войны. Сегодня США много говорят про демократию, мир, но из песни, как говорится, слова не выкинешь: вся послевоенная история Соединенных Штатов Америки — это время непрерывного раскручивания гонки вооружений и провоцирования военных конфликтов буквально сразу после окончания Великой Отечественной войны. Минск и многие другие города Советского Союза еще лежали в развалинах, а Америка уже объявила “холодную войну” своему недавнему союзнику — СССР. Советскому Союзу, чтобы остаться независимым, приходилось отвечать на эти вызовы. Уже в 1946 году постановлением правительства СССР для разработки и создания тактических и стратегических баллистических ракет на твердом топливе был создан научно-исследовательский институт пороховых реактивных снарядов (сегодня — ОАО “Корпорация “Московский институт теплотехники”). И в Минске на МАЗе началась разработка техники для военных нужд. В 1954 году тут было создано специальное конструкторское бюро (СКБ) по разработке совершенно нового оригинального типажа многоосных автомобилей высокой проходимости и организовано их производство для нужд обороны страны (это и год рождения МЗКТ, ведь именно на базе этого спецпроизводства в 1991 году был образован Минский завод колесных тягачей). Результат работы минчан не только превзошел все ожидания, но и оказал влияние на баланс сил в мире. Межконтинентальный ракетный комплекс “Пионер” на шасси МАЗ-547А кардинально изменил сложившуюся ситуацию. Паритет в стратегических вооружениях между СССР и США, обеспеченный супермашинами специального конструкторского бюро Минского автозавода, не позволил американцам развязать третью мировую войну.В 70—80-е годы прошлого столетия США начали очередной виток гонки вооружений. Активно создаваемые новые межконтинентальные ракетные системы MX LGM-118A “Пискипер” и MGM-134A “Миджитмен” планировалось использовать и в мобильных вариантах. Советский Союз ответил межконтинентальной ракетой РТ-23 “Молодец” весом более 100 тонн, под которую минчане разработали супершасси-гиганты грузоподъемностью 150 и 220 тонн. Затем были созданы специальные колесные шасси для автономной пусковой установки стратегического назначения “Тополь” и “Тополь-М”. Именно это супероружие ХХI века в наше неспокойное время стало надежным ядерным щитом не только для России и Беларуси, но и для всех стран ОДКБ. Используются шасси МЗКТ и с другими системами вооружения в белорусской и российской армиях. Это комплексы оперативно-тактического назначения, противовоздушной и береговой обороны, ракетные системы залпового огня…

В том, что Минский завод колесных тягачей создал и создает уникальную, не имеющую аналогов в мире, технику, большая заслуга его конструкторов. Зачинателем дела был Борис Шапошник. При жизни его в Беларуси мало кто знал, а вот похороны в сентябре 1985 года стали всенародными. В них участвовали руководство республики, делегации минских заводов, представители всех белорусских областей. Борису Шапошнику были посвящены многочисленные статьи в газетах. Подобный, в общем-то, парадокс закономерен. Ведь Борис Львович был главным конструктором военной техники, оказавшей влияние на военный паритет США и СССР. Именно им были разработаны шасси под передвижные комплексы для межконтинентальных ядерных ракет.Следует отметить, что подобные разработки велись и в США, но окончились полным провалом. А вот Шапошник нашел то гениальное конструкторское решение, которое позволило создать единственное в мире шасси под комплексы для пуска межконтинентальных ядерных ракет. Ему удалось сконструировать машины просто с великолепными характеристиками по выносливости, управляемости, проходимости и грузоподъемности. Кстати, в 50—60-е годы прошлого столетия шло своеобразное соревнование между советскими конструкторами — “танкистами” и “автомобилистами” в том, чьи изделия имеют лучшие тактические и технические характеристики. Спор конструкторских школ закончился тем, что в ознаменование 25-летия отдела главного конструктора от главного автобронетанкового управления Министерства обороны СССР Борису Шапошнику был вручен сувенир, который символизировал победу колеса над гусеницей. И в результате ракетные, зенитно-ракетные комплексы и другая военная техника стали монтироваться на шасси Шапошника. Как главный конструктор, он оставил значимый след на Ульяновском автозаводе, ЗИЛе, но последней и главной его любовью стал Минск. Конструкторские решения именно белорусского периода стали вершиной творчества этого гениального человека. “Конструкторский фундамент, который заложил Герой Социалистического Труда Борис Шапошник, просто уникален. Предложенные им решения опередили время на десятилетия и позволили создать лучшую в мире технику”, — отмечает Виталий Вовк.Продолжателем традиций Бориса Шапошника стал Владимир Чвялев, которому выпало трудиться на МЗКТ в лихие для предприятия годы. 1991 год еще не такая далекая история, и многие помнят последствия развала СССР. Для Минского завода колесных тягачей развал Союза стал, образно говоря, двойным ударом под дых. Предприятие не просто осталось без заказов. Отгрузка продукции на МЗКТ тогда шла по так называемому тридцать первому контракту. По нему, невзирая ни на что — пришла оплата за продукцию или нет, непрерывно шла поставка техники для советской армии. Белорусы стабильно отгружали технику, но денег за эту продукцию им вообще не платили. Как следствие накопился такой огромный долг, что завод оказался на грани краха. Ситуация осложнилась и тем, что в один день не стало военных заказов, а ведь МЗКТ специализировался на производстве техники именно для военных нужд.На предприятии срочно была разработана программа конверсии, а перед главным конструктором встала задача — что производить? И, к чести Владимира Ефимовича, он, как главный конструктор, попал в десятку. Свидетельством тому является создание огромного количества гражданской спецтехники для различных условий эксплуатации — от Крайнего Севера до Аравийской пустыни. Используя накопленный опыт создания колесных шасси и тягачей, конструкторы предприятия разработали дорожные и внедорожные бортовые автомобили, автомобили-самосвалы, специализированные автомобили, автопоезда различного назначения и прицепная техника к ним, а также специализированные колесные шасси под монтаж самого разнообразного оборудования для предприятий и транспортных организаций строительного, машиностроительного и нефтегазового комплексов. Это была не только высококачественная, а часто эксклюзивная продукция, разработкой которой занимались лучшие конструкторские кадры.В  2003 году главным конструктором стал  Юрий Николаев. Он развил славные традиции своих предшественников в производстве военной и гражданской техники. “За почти 60-летнюю историю СКБ спроектированы и поставлены на серийное производство более 180 образцов специальных шасси, прицепов и полуприцепов, ставших транспортной базой для порядка 50 систем вооружений и военной техники и многих специальных комплексов гражданского назначения. Сегодня мы ежегодно разрабатываем около 15 новых моделей техники, причем каждая из них имеет до 10 модификаций. При этом мы сократили время конструкторского создания новой техники с пяти-шести лет до полутора-двух, — рассказывает Юрий Иванович. — Нами разработаны модели специальных колесных шасси и тягачей четвертого поколения, что позволило увеличить грузоподъемность и монтажные возможности, мощности силовой установки, тягово-скоростные свойства, проходимость и другие показатели технических характеристик и эксплуатационных свойств транспортных баз. Внедрение данных разработок в производство укрепило обороноспособность Союзного государства Беларуси и России”.

Чертежи на бумаге и мониторах компьютеров воплощают в реально осязаемые изделия заводские технологи. Среди них заместитель главного технолога Евгений Горко, который много лет отдал родному заводу. “Чтобы лучше уяснить процесс производства техники на МЗКТ, надо учитывать его усложненную специфику. Если те же МАЗ и КамАЗ выпускают массовую технику, то ниша МЗКТ — это мелкосерийное и даже единичное производство машин повышенного качества и проходимости. Во вновь создаваемой машине бывает до 10 тысяч деталей, а их на заводе за месяц производят до 40 новых моделей, в каждой из которых до 15 модификаций. При этом номенклатура деталей нередко единична. Если в цехах МАЗа и КамАЗа в основном стоят автоматические линии, то на МЗКТ — станки с ЧПУ и обрабатывающие центры, которые можно быстро переналадить. Работают на таких производствах высококвалифицированные специалисты, можно сказать, элита инженеров и рабочих. И со своей задачей они справляются блестяще. Подтверждение этому — выпускаемая на предприятии техника”, — объясняет Евгений Алексеевич.

В том, что предприятию под силу такие конструкторские и производственные высоты, немаловажную роль играет и техническая оснащенность завода. “Следует отметить, что современный уровень производства — результат кропотливой работы по техническому перевооружению предприятия. В 2007—2011 годах в него было вложено порядка 50 миллионов долларов. Это позволило обновить 183 единицы парка технологического оборудования, создать 12 линий для обработки деталей, сборочных единиц и внедрения новых технологий при проектировании и изготовлении продукции. Новые технологии в производстве подняли его на более высокий уровень. Так, разработка конструкторской документации теперь осуществляется с использованием компьютерной техники методом сквозного проектирования, в том числе трехмерных моделей в CAD/CAM пакетах Pro/Enginer, Solid Works. Это позволило уменьшить длительность технологической подготовки производства. Созданы гибкие производственные мощности в заготовительном производстве. Внедрено изготовление всей номенклатуры лонжеронов рам и рамных изделий на оборудовании в составе комплекса, что дает возможность осуществлять гибкую быстропереналаживаемую технологию и за счет этого сократить сроки подготовки производства. В механообработке широко используются технологии обработки тел вращения на многоцелевых станках с ЧПУ с приводным инструментом, токарных обрабатывающих центрах, что позволило достичь высокой концентрации технологических операций на одном станке, — рассказывает главный инженер ОАО “МЗКТ” Андрей Головач. — Но мы не намерены снижать темпы технического обновления и в будущем. Сейчас начинаем реализацию проекта по техпереоснащению МЗКТ на 2012—2016 годы. Будет закуплено 23 единицы высокотехнологичного оборудования на 33 миллиона долларов. Это, в частности, позволит внедрить технологии зубообработки конических и цилиндрических колес, шлицевых валов, развить технологию обработки картерных и корпусных деталей нового семейства автомобилей с применением высокоэффективного оборудования с ЧПУ и прогрессивного инструмента, модернизировать оборудование для нанесения лакокрасочных покрытий, усовершенствовать технологии изготовления гидропневматических цилиндров подвески, продолжить дальнейшее развитие исследовательской базы предприятия”.

Модельный ряд выпускаемой на МЗКТ автотехники включает в себя машины как военно-технического назначения, так и для народного хозяйства. Но начать ее представление хочется именно с военно-технической составляющей. И не только потому, что сегодня 23 февраля — День защитников Отечества, праздник, к которому имеет отношение каждый заводчанин. Ведь именно военная автотехника сделала это предприятие мировым технологическим лидером в производстве шасси.Вершиной конструкторского и технологического мастерства в области науки и техники на сегодня являются специальные колесные шасси и тягачи (СКШТ) четвертого поколения военно-технического и двойного назначения. “Решающий вклад в их создание внесли главный инженер Андрей Головач, главный конструктор Юрий Николаев, заместитель главного технолога Евгений Горко. Вектор развития нашего предприятия определяет конструкторско-технологическое управление, а Андрей Альбертович, Юрий Иванович и Евгений Алексеевич — это не просто люди, много лет отдавшие родному предприятию, болеющие душой за настоящее и будущее завода, это — профессионалы-творцы с большой буквы. И коллектив подобрался им под стать. Поэтому закономерно, что на МЗКТ были созданы СКШТ четвертого поколения”, — отмечает генеральный директор завода Виталий Вовк.

Сегодня МЗКТ завоевал лидерские позиции и в производстве техники для народного хозяйства, в котором применяется все лучшее, что можно взять от машин военного назначения. В результате создана гамма 3-, 4-, 5- и 6-осных спецавтомобилей. Лучшим мировым требованиям отвечает спецтехника для нефтегазовой промышленности: мобильные буровые установки, компрессорные и насосные станции, агрегаты для ремонта нефтяных скважин. На заводе производятся шасси под монтаж крановых установок грузоподъемностью от 50 до 80 тонн. В планах — дальнейшее увеличение тоннажа. Востребованы и автопоезда-тяжеловозы. В строительной отрасли с лучшей стороны зарекомендовали себя самосвалы, ми…

Источник: http://www.ng.by

“Одних контрактных обязательств не достаточно. Контракты контрактами, а на уровне правительства должен быть разработан четкий, ясный и эффективный механизм контроля по каждому важнейшему сегменту гособоронзаказа. Нужно точно и ясно в любой момент времени понимать, что происходит на каком предприятии и с какими контрактами, как двигается исполнение этих обязательств”, – сказал глава правительства на совещании по развитию ОПК.

Путин попросил Минобороны наладить хорошее взаимодействие с исполнителями гособоронзаказа. “До сих пор его как не было, так и нет”, – констатировал он. Он добавил, что необходимо повысить роль военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, чтобы она также отслеживала исполнение гособоронзаказа.

Чтобы разместить это видео у себя в блоге, скопируйте данный код

Путин также потребовал от Минобороны свести к минимуму, если не к нулю, все просьбы о перенацеливании финансовых средств с одного направления гособоронзаказа на другое.

“Нужно повышать дисциплину, потому что сегодня мы деньги перекинули в надежде, что завтра или на следующий год мы возьмем их и вернем на тот или другой приоритет. Потом появятся другие приоритеты. И так у нас средства сползут в сторону, новых не появится”, – сказал Путин. Он напомнил, что на программу перевооружения выделено 20 триллионов рублей.

“У нас больше таких денег не будет на перевооружение армии в ближайшее время. Это и так очень тяжелая ноша для экономики страны”, – сказал глава правительства.

Премьер-министр также потребовал прекратить практику постоянного уточнения заданий, расплывчатой постановки задач к параметрам военной техники и затягивания контрактования.

“Не должно быть никаких сбоев с размещением контрактов или напротив, срывов поставок без всяких объективных и внятных причин”, – сказал Путин.

Он напомнил, что Минобороны начало размещать на предприятиях долгосрочные контракты на 3-7 лет. Таким образом, предприятия получили серьезные ресурсы для начала работы, и им не нужно удорожать себестоимость привлечением кредитных ресурсов, и можно планировать свою работу.

Поделитесь этой новостью с Вашими друзьями!

Ранее в рубрике “Другие новости обороны и происшествия”:Эксперты: Путин в свой статье делает упор на диалог Минобороны и ОПК

Мосгорсуд подтвердил приговор по делу блогера Терновского

“Лига избирателей” отрицает участие в потасовке у мэрии Москвы

Mazda СХ9 стал самым угоняемым автомобилем в 2011 году в Москве

Оппозиционеры устроили потасовку, подавая заявки на митинг – МВД

Путин в Комсомольске-на-Амуре проведет совещание по развитию ОПК

Число убитых во время бунта в мексиканской тюрьме возросло до 38

Участники автопробега в Москве спровоцировали 4 ДТП, сообщает ГУМВД

Около 60 кубометров нефтепродуктов откачали с танкера “Каракумнефть”

Источник: http://myincidentstyle.blogspot.com

Огромная популярность планшетника iPad американской компании Apple подвигла военных электронщиков Пакистана на создание собственного устройства подобного рода. Инженеры военно-воздушных сил Пакистана разработали свой аналог, назвав его по примеру американского собрата Pac-Pad. Первая составляющая Pac cозвучна с первым слогом названия страны и является одновременно аббревиатурой предприятия-разработчика – Pakistan Aeronautical Complex (PAC), сообщает ИТАР-ТАСС

Работы по созданию планшетника велись в обстановке строгой секретности на базе военно-производственного комплекса в городе Камра на севере. Предприятие является ведущим центром Пакистана по сборке современных истребителей с новейшей электроникой.

«Цена планшетника — всего 200 долларов США, что в несколько раз дешевле американского iPad и многих других устройств подобного рода», — с гордостью сообщили электронщики в погонах. Планшетник работает на основе операционной системы Android 2.3.

Pac-Pad создан с соблюдением всех правовых норм и без нарушений международного патентного законодательства. Принимая во внимание тот факт, что авиационно-промышленный комплекс в Камре широко сотрудничает со специалистами из Китая, эксперты не исключают, что пакистанцам помогали китайский коллеги.

На данный момент выпущена пробная партия планшетников Pac-Pad. Если новинка себя оправдает, то пойдет в серийное производство.

Источник: http://fenomen.ws

Ракетные комплексы 15П096 и 15П696 (стационарный шахтный и подвижный) для баллистической ракеты среднего радиуса действия 8К96 разрабатывались по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 4 апреля 1961 года № 316-137.

Создание этих комплексов было одним из шагов по практической реализации идеи об унифицированной системе ракетного вооружения на базе межконтинентальной ракеты 8К98 (РТ-2). Путём комбинации ступеней этой ракеты планировалось создать ракеты на промежуточные дальности (2 и 3 ступени ракеты образовали ракету 8К96, 1 и 3 ступени – ракету 8К97) различного назначения и базирования. Пусковые установки 15У64 стационарного комплекса 15П096 были спроектированы в ЦКБ-34 главным конструктором В.Ф.Лендером, и в количестве двух штук изготовлены заводом «Большевик» для монтажа в строительных сооружениях, построенных на ГЦП-4, где должны были проводиться ЛКИ. Однако работы были прекращены на этапе монтажа пусковых установок. В дальнейшем работы производились только по подвижному комплексу 15П696.

Работы по ракетному комплексу 15П696 возглавлял главный конструктор ЦКБ-7 (КБ завода «Арсенал») П.А.Тюрин, по стартовому комплексу – главный конструктор ЦКБ-34 (КБСМ) В.В.Чернецкий. Работы были вынужденно разбиты на два этапа. На первом этапе в 1962 году КБ-2 ЦКБ-34 был разработан эскизный проект комплекса, а также с участием КБ-3 Кировского завода под руководством главного конструктора Ж.Я.Котина разработаны рабочие чертежи пусковых установок. Кировским заводом было изготовлено 2 комплекта пусковых установок. Испытания должны были начаться в 3 квартале 1963 года. Однако из-за задержек в отработке топлива Постановлением правительства СССР от 16 июня 1963 года, срок испытаний был перенесен до получения первых положительных испытаний ракеты 8К98. После этого все работы по ракете 8К96 были приостановлены. Первая пусковая установка интересна сейчас только тем, что она участвовала в военном параде на Красной площади в Москве в 1966 году.

На втором этапе в августе 1965 года заказчик выдал дополнения к ТТТ, в соответствии с которыми потребовались доработки эскизного проекта комплекса, выполненного в 1962 году. По дополнениям к ТТТ, старт ракеты должен был осуществляться непосредственно из транспортно-пускового контейнера. Срок начала летных испытаний оставался прежний — 2 квартал 1966 года. Изменения ТТТ потребовали разработки новой пусковой установки, новой структуры и состава комплекса. Объем работ был столь велик, что явно не выполним в установленные сроки начала испытаний. Поэтому по согласованию с заказчиком испытания были начаты с сокращенным составом оборудования, по мере готовности оборудования состав комплекса был пополнен до полного состава.

Испытания комплекса начались в 1967 году. После окончания Государственных испытаний в 1970 году комплекс был принят в МО в опытную эксплуатацию и эксплуатировался на территории Белоруссии.

Производство ракет РТ-15 было налажено на Ленинградском Машиностроительном заводе № 7 имени М.В.Фрунзе. Серийное производство ракет прекращено в январе 1969 года.

На западе комплекс получил обозначение SS-X-14 «Scamp/Scapegoat».

Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К76 Темп-С

Разработка оперативно-тактического ракетного комплекса (ОТРК) 9К76 «Темп-С» с ракетой 9М76 была начата по Постановлению Совета Министров СССР № 934-405 от 5 сентября 1962 года. Разработка комплекса велась НИИ-1 (гл.конструктор А.Д. Надирадзе), который к тому времени уже имел солидный задел, полученный в ходе разработки и испытаний ОТРК 9К71 «Темп». Система управления разрабатывалась в НИИ-592, твердотопливные заряды двигателя в НИИ-125 (г.Люберцы). Пусковая установка комплекса спроектирована в ОКБ Волгоградского завода «Баррикады». Аванпроект ОТРК «Темп-С» был одобрен 13 декабря 1962 года.

Лётно-конструкторские испытания ракеты начались в 1964 году. Первый пуск ракеты 9М76 был произведен 14 марта 1964 года. Ракета пролетела 580 км. Из первых пяти пусков два были аварийными. Пятый пуск состоялся 18 июля 1964 года, ракета пролетела 850км с отклонением по дальности – 3.55 км и влево – 3.44 км. В 1966 комплекс 9К76 «Темп-С» году был принят на вооружение.

Производство ракет 9М76 велось на заводе № 235 в г.Воткинске. В 1970 году было произведено 100 ракет, в 1971 году – 90, в первом полугодии 1972 года – 50 ракет. Пусковая установка выпускалась на Петропавловском заводе тяжелого машиностроения.

Комплекс 9К76 «Темп-С» мобильный все его элементы установлены на колесных шасси высокой проходимости. Комплекс может транспортироваться железнодорожным, водным и воздушным транспортом без дополнительной разборки. Дивизионы 9К76 находились в распоряжении командования фронта.

В середине 60-х годов проектировалась модификация ракеты «Темп-СМ», отличавшаяся увеличенной до 1100км дальностью и большей точностью. Данные о принятии на вооружение ракет «Темп-СМ» отсутствуют.

После подписания в 1987 году договора о сокращении РСМД комплекс «Темп-С» был снят с вооружения и ликвидирован. Первая ракета 9М76 была ликвидирована 1 августа 1988 года, а последняя из произведённых 718 ракет была уничтожена 25 июля 1989 года.

На западе комплекс получил обозначение SS-12 SCALEBOARD mod.1 mod.2

Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К714 Ока

Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К714 «Ока», разработанный в КБ машиностроения (г.Коломна) под руководством главного конструктора Непобедимого С.П., должен был прийти на смену комплексу 9к72 в звене армия-фронт. Первые пуски «Оки» приходятся на 1976 год, на вооружение комплекс был принят в 1983 году.

В ГосЦНИРТИ под руководством Игоря Куприянова для ракеты “Ока” был создан комплекс средств преодоления ПРО . В начале 1980-х гг. на вооружение в СССР и США были приняты две системы – “Ока” и “Patriot”. Применение зенитного ракетного комплекса «Patriot» против комплекса с баллистической ракетой “Ока”, оснащенной средствами защиты головной части, случись оно реально, было бы совершенно неэффективным. После принятия на вооружение “Оки” ЗРК “Patriot” потерял качество противоракетного оружия.

Ракетный комплекс «Ока» по принятым техническим решениям и их исполнению являлся уникальным и не имел аналогов в мире.

В декабре 1987 г. Горбачев и Рейган подписали Договор между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Оценки этого документа весьма противоречивы. Он прекращал гонку континентальных ядерных вооружений и снижал для СССР угрозу американских средств передового базирования. В то же время вследствие ряда политических ошибок советского руководства под ограничения попали жизненно важные для обороноспособности системы вооружения. Первой среди них была «Ока», которая фигурировала в договоре под индексом ОТР-23. В 1989 г. было уничтожено более 200 ракет и 102 пусковые установки.

Заметим, что в пакете документов, связанных с Договором РСМД, не указывалась дальность «Оки». Это было не случайным. Ракета никогда не испытывалась на дальность свыше 400 км и в соответствии с этим общепринятым критерием не должна была попасть в число ограничиваемых систем. Включение ее в Договор не имело под собой объективных оснований.

В 1987 г. были прекращены работы и над уже готовым к испытаниям РК «Ока-У», который отличался от предшественника существенно более высокой точностью, широким спектром боевого оснащения и возможностью использования в составе разведывательно-ударных комплексов.

Однако, с уничтожением «Оки» в СССР ее история не закончилась. Лишь после распада Союза выяснилось, что 18 таких установок осталось в Германии, еще столько же – в Болгарии, около десятка – в Словакии, а четыре – в Румынии. США легко договорились с Германией об уничтожении SS-23, а вот с Румынией и Словакией переговоры затянулись. Особенно упорной оказалась Братислава: пока власть в стране оставалась в руках Владимира Мечьяра, Словакия и слышать не хотела об отказе от своих ракетных амбиций. И лишь полная смена состава в словацком руководстве, произошедшая осенью 98-го, и последовавшее за этим объявление о намерении вступить в НАТО уже в 2002 году привели к уничтожению этих комплексов.

На западе комплекс получил обозначение SS-23 » Spider» («Паук»).

Ракетный комплекс средней дальности РСД-10 Пионер (SS-20)

Проектирование комплекса «Пионер»с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе началось в 1971 году в Московском институте теплотехники под руководством академика А. Д. Надирадзе. Новая ракета (заводское обозначение 15Ж45) создавалась на базе базе двух верхних ступеней межконтинентальной баллистической ракеты комплекса «Темп-2С». Заново были спроектированы: узел отсечки тяги двигательной установки второй ступени, соединительный отсек и разделяющаяся ГЧ ракеты.

После практической отработки различных технических решений по новой ракете и наземным агрегатам ракетного комплекса 21 сентября 1974 года на полигоне Капустин Яр начались летные испытания . Потребовалось почти полтора года, чтобы завершить доводку комплекса и выполнить намеченную программу испытаний. 11 марта 1976 года Государственная комиссия подписала акт о приеме комплекса «Пионер» с ракетой 15Ж45 ( РСД-10) на вооружение РВСН.

Часть устаревших ракет средней дальности, прежде всего Р-14, сняли с вооружения, а их место заняли «Пионеры». Появление последних вызвало большой переполох в странах НАТО, и очень быстро новая советская ракета приобрела известность как SS-20 – «Гроза Европы».

10 августа 1979 года на летные испытания была представлена ракета 15Ж53, имевшая более высокие боевые характеристики. Испытания проводились на полигоне Капустин Яр до 14 августа 1980 года, а 17 декабря этого же года новый комплекс, получивший обозначение «Пионер УТТХ» (улучшенные тактико-технические характеристики), был принят на вооружение РВСН. Ракета 15Ж53 имела те же первую и вторую ступени, что и ракета 15Ж45. Изменения коснулись системы управления и агрегатно-приборного блока. За счет доработки командных приборов и алгоритмов работы БЦВК удалось повысить точность стрельбы до 450 м. Установка новых двигателей с повышенной энергетикой на агрегатно-приборный блок дала возможность увеличить район разведения боевых блоков, что имело большое значение при планировании объектов поражения. Кроме того была увеличена максимальная дальность стрельбы до 5500 км.

В 1987 году на боевом дежурстве и в арсеналах находились 650 ракет. Из них две трети были предназначены для уничтожения объектов в Европе и на Ближнем Востоке и примерно одна треть для уничтожения объектов в Азии и США.

Оба комплекса эксплуатировались до 1991 года и были ликвидированы в соответствии с условиями Договора о РСМД. Первые ракеты уничтожались в Читинской области методом пуска. Особый интерес вызывали ракеты «Пионер», находившиеся в эксплуатации свыше 10 лет. Проведенные пуски завершились успешно. Позднее в районе полигона Капустин Яр была применена другая технология ликвидации – взрывом ракет без извлечения их из пусковых контейнеров. Шасси пусковых установок комплекса после прохождения специальной процедуры демонтажа, исключающей их применение по основному назначению, могут в различных вариантах использоваться в народном хозяйстве.

Последняя ракета РСД-10 была уничтожена 12 мая 1991 года. Несколько пусковых установок и ракет сохранились в качестве экспонатов в музеях страны и за рубежом.

Разработка дивизионного ракетного комплекса «Точка» была начата по Постановлению Совета министров от 4 марта 1968 года. Комплекс «Точка» предназначался для поражения точечных малоразмерных целей в глубине обороны противника: наземных средств разведывательно-ударных комплексов, пунктов управления различных родов войск, стоянок самолетов и вертолетов, резервных группировок войск, хранилищ боеприпасов, топлива и других материальных средств.

Головным исполнителем по теме было назначено Коломенское КБ машиностроения, а главным конструктором С.П. Непобедимый. Система управления ракеты была разработана в ЦНИИ АГ. Пусковая установка была спроектирована и серийно производилась ПО «Баррикады» в г. Волгограде. Серийное производство ракет вел Воткинский машиностроительный завод. Шасси для пусковой установки и транспортно-заряжающих машин изготавливались в Брянске.

Два первых пуска управляемых ракет «Точка» были произведены в 1971 году в ходе заводских летно-конструкторских испытаний. Серийное производство ракеты было начато в 1973 году, хотя официально комплекс был принят на вооружение в 1976 году. Комплекс «Точка» имел дальность стрельбы от 15 до 70 км и среднее круговое отклонение 250 м.

В апреле 1971 года началась разработка модификации «Точка-Р», с пассивной системой самонаведения на радиоизлучающие цели (РЛС, радиостанции и т.д.). Система наведения обеспечивала дальность захвата цели на расстоянии не менее 15 км. Предполагалось, что точность наведения «Точки-Р» на непрерывно работающую цель не превышает 45 м, а район поражения составляет свыше двух гектаров.

В 1989 году на вооружение принимается модифицированный комплекс 9К79-1 «Точка-У». Основным отличием его является большая дальность и точность стрельбы.

На западе комплекс получил обозначение SS-21 » Scarab».

Баллистическая ракета средней дальности Р-12/Р-12У (8К63/8К63У)

По Постановлению СМ СССР от 13 февраля 1953 года конструкторскому отделу завода №586 была поручена разработка эскизного проекта ракеты средней дальности Р-12 (8К63). 13 августа 1955 года вышло Постановление СМ СССР «О создании и изготовлении ракет Р-12″. В октябре 1955 года был выпущен эскизный проект. Ракета предназначалась для поражения площадных целей (площадью около 100 км).

В марте 1957 года в НИИ-229 (г. Загорск) были успешно проведены стендовые огневые испытания ракеты Р-12. 22 июня 1957 года проведен новый пуск ракеты на ГЦП №4 (Капустин Яр) с наземного пускового стола. В октябре 1958 года началось серийное производство ракет, а 27 декабря 1958 года завершены летные испытания.

Несмотря на то, что ракеты Р-12 размещались при хранении в арочных бетонных сооружениях , сам стартовый комплекс из-за обилия обслуживающей техники (куда входили автомобили-транспортеры, тягачи, заправщики, командные пункты, узлы связи и т.п.) представлял собой уязвимую мишень. Необходимо было разработать новый способ базирования – шахтную пусковую установку (ШПУ). 30 мая 1960г. вышло Постановление СМ СССР о разработке боевой ШПУ «Двина» для ракеты Р-12. После проведения ряда усовершенствований (модернизации системы управления и снятия аэродинамических обтекателей стабилизаторов) 30 декабря 1961г. был проведен первый пуск модернизированной ракеты, получившей обозначение Р-12У (8К63У). Ее испытания продолжались до октября 1963г. Первыебоевые шахты для Р-12У были построены к 1 января 1963г. в Плунге (Прибалтика), а 5 января 1964г. боевой ракетный комплекс с ракетой Р-12У был …

Источник: http://rosvoenpens.ru

Министерство обороны страны награждает военнослужащих, добившихся отличных результатов в армейской службе, медалями. У Бориса Васильевича Немошкалова медалей несколько.

Медаль за отличие в воинской службе третьей степени, медали за 10, 15 и 20 лет безупречной службы, множество знаков отличия. Награждена медалью за отличную службу и его жена Ольга Александровна, отслужившая в Вооружённых Силах 22 года.

Борис Васильевич родился в Ставрополе, здесь же закончил высшее военное училище лётчиков и штурманов ПВО. Будучи курсантом, летал на учебно-тренировочных самолётах «МИГ-15», «МИГ-17». Но внезапная болезнь помешала ему осуществить свою мечту о полётах. Он стал штурманом наземного наведения. Это одна из самых сложных воинских специальностей, требующая знания боевых возможностей и тактико-технических данных всех самолётов стран НАТО, находившихся тогда на вооружении, с тем чтобы успешно вести авиаборьбу.

Первое место службы – Мурманская область, г. Мончегорск, где он был штурманом наземного наведения истребительного авиационного полка. «Полгода – день, полгода – ночь, пришлось приспосабливаться к непривычным условиям, – вспоминает Б.В. Немошкалов. – Служба только создавалась, людей не хватало. С командного пункта не выходил сутками. Руководил учебными полётами. Нередко приходилось неделями сидеть на чемоданах, то есть быть готовыми к вылету в «горячие» точки». Военные конфликты, происходившие тогда в Ливии и Югославии, к счастью, не обернулись войной. Через два года Б.В. Немошкалов уже стал штурманом первого класса. Восемь с половиной лет наводил истребители на цель, находясь в подземном командном пункте г. Мончегорска.

В 1984 году заместителя начальника штаба истребительного авиационного полка капитана Б.В. Немошкалова перевели в Правдинский истребительный полк Горьковской области… Будучи штурманом-инструктором, он принимал участие в испытании самолётов, выпускаемых в Горьком, в частности, боевого истребителя «МИГ-31», который испытывали на полигоне «Ашалук» в Астраханской области. С гордостью Борис Васильевич говорит о том, что советский «МИГ-31» по точности и дальности обнаружения цели значительно превосходил американские самолёты. Конструкторы разработали систему дозаправки этого истребителя в воздухе.

Но грянула перестройка 90-х, ведущие авиаконструкторы и военные лётчики-испытатели остались без работы. А заместитель начальника штаба авиационного полка стал называться оперативным дежурным. Авиационный полк в Правдинске начали сокращать. Майора Б.В. Немошкалова направили служить в воинскую часть

г. Уреня начальником пункта наведения и управления авиации. Находясь в оперативном подчинении Правдинского авиаполка, он обеспечивал ему учебные тренировки. Контролировал полёты, при потере самолётом ориентировки из-за метеоусловий доводил до аэродрома.

За время службы штурман наземного наведения Б.В. Немошкалов осуществил 4000 наведений, около 500 из них – на реальную цель. Будучи инструктором, он подготовил 21 штурмана наведения….

Советскому офицеру пришлось пережить и боль развала Советской Армии, частью которой он себя чувствовал, и унижение от того, что, достойно выполняя свой воинский долг, военные месяцами не получали зарплату.

А в семье Немошкаловых росли двое детей и военными были оба родителя. Ольга Александровна оставила профессию фармацевта, поскольку всюду следовала за мужем. В воинских частях и на полигонах аптек не было, зато требовались телефонисты, радиомеханики, операторы высотомера. Всеми этими военными специальностями овладела жена офицера. 22 года Ольга Александровна была военнослужащей. Она не только знала и хранила многие военные тайны, но и могла дать дельный совет специалиста. До сих пор она надёжный тыл и опора для своего мужа, который в 2003 году, отслужив 32 года в Вооружённых Силах, ушёл на гражданку. Работал инженером, механиком, теперь – главным инженером в ИП «Чуркин». Ушла вместе с мужем с воинской службы и Ольга Александровна – сейчас работает в ФОКе «Спарта».

Немошкаловы воспитали двух дочерей, дали им образование. Сейчас Елена и Екатерина живут в Нижнем Новгороде. Часто приезжают к родителям в гости. Радует дедушку с бабушкой двухгодовалая внучка Настенька. И хоть выбрали дочери профессиональных военных гражданские специальности, с большим уважением и гордостью они говорят о своих родителях, посвятивших жизнь служению России.

Источник: http://vesti.gorod-ur.ru

Петиция с запросом предоставить доказательную базу, ставшую поводом для ареста, также была направлена в прокуратуру.

“Мы настаиваем на снятии обвинения и освобождении Хорохорина. Мы запросили у правительства США доказательства по его делу, которых, как мы предполагаем, нет. Отказ предоставить доказательства станет дополнительным поводом для закрытия дела”, – сказал Бух.

Хорохорин, имеющий, по данным американской стороны, гражданство Украины и Израиля и обвиняемый в причастности к хищению порядка 9,5 млн долларов с банковских счетов по всему миру, в том числе незаконному обналичиванию средств в Москве. Он фигурирует сразу в двух делах в США – одно из них находится в федеральном суде округа Колумбия, другое – в суде округа Джорджии.

Хакер, который считает себя москвичом, был задержан в августе 2010 года по ордеру Интерпола во Франции для экстрадиции в США. В настоящее время вопрос об экстрадиции Хорохорина рассматривается в последней инстанции – местным горсоветом Марселя.

Источник: http://www.jewish.ru

В условиях, когда инвесторы спешно выводят свои инвестиции с Греции, Италии, Испании и других стран ЕС, актуальным становится вопрос, а куда эти инвестиции направляются из Европы?Как пишет “Биржевой лидер”, соответственно, в какой из стран мира…

Полицейские столицы поймали грабителей, напавших на коммерсанта. Чтобы задержать подельников, пришлось применить оружие.Банду вымогателей задержали на территории ОВД «Замоскворечье» после того, как они напали на москвича в Замоскворецком…

Взломанная почта нашистов обнажила коррупционную схему

Российская группа хакеров под названием “Анонимусы” выложила в общий доступ переписку “нашистов”.  Ковыряясь в этом мусоре было абнаружено письмо, раскрывающее коррупционную схему, следующего содержания: Есть заказ в рамках Собянинской затеи по…

В записке 14-летний школьник написал, что хочет узнать, что будет после смерти. Не исключено, что на роковой шаг его подтолкнул суицид девочек в Лобне.Подросток выпрыгнул из своей квартиры с 12-го этажа жилого дома на Варшавском шоссе. Мальчик погиб…

Неизвестный герой: рабочий, отказавшийся приветствовать Гитлера

Благодаря пользователям Facebook внимание СМИ вновь привлек снимок времен Второй мировой войны. На нем запечатлена встречающая Гитлера толпа, один человек в которой не вытягивает руку в нацистском приветствии. Имя мужчины, решившегося на столь смелый…

Владимир Путин: голос церкви должен звучать громче

Кандидат в президенты России Владимир Путин выступил за увеличение на федеральных каналах эфирного времени для религиозных деятелей. Кроме того, премьер призвал расширять преподавание в школах и вузах основы религиозных культур и теологии. Преподавание…

Россия и Китай заблокировали в Совбезе ООН проект резолюции по Сирии, требовавшей ухода от Башара Асада. Сразу после этого официальные представители западных стран, особенно США, отреагировали на произошедшее очень нервно. Появились даже комментарии в…

Кто похоронит сырьевую экономику России?

Сегодня западный интернет буквально разрывает информационный бум вокруг одного из самых грандиозный научных открытий  21 века – коммерческого освоения аппаратов E-Cat по производству избыточного тепла на основе холодного синтеза. Автор открытия…

Знаменитая либералка Маша Гессен разразилась статьей в западном издании International Herald Tribune – в той же газете, где, кстати, недавно публиковался и Борис Акунин. В тексте журналистка извиняется перед сирийским народом за наше вето на…

Путин: сирийцы должны решить свои проблемы самостоятельно

Мировому сообществу не следует вести себя «как слон в посудной лавке», оно должно дать народу Сирии возможность самостоятельно разобраться с проблемами в их государстве, заявил глава российского правительства Владимир Путин. «Мы не…

Плохой царь не построил демократию в России, нам нужен новый, цивилизованный и рукопожатный царь, который нам демократию таки построит.Если отбросить словесную шелуху, то ровно в этом и заключается русский либерализм: строить демократию должен именно…

Религиозные и государственные школы сравняют в правах

Школы и вузы, в создании которых принимали участие религиозные организации, нужно приравнять к государственным, заявил в ходе встречи с представителями традиционных религий России глава правительства Владимир Путин. «Надо окончательно решить еще…

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным заявил, что у премьера высокие шансы победить на президентских выборах. Об этом духовный лидер заявил на встрече главы правительства с представителями традиционных…

Чем опасен диатез?

«Такое у всех малышей бывает», — отмахиваются многие родители, видя на покрасневших щечках малыша первые признаки диатеза (по-научному, атопический дерматит) зудящие высыпания, и тут же придумывают ему разные диеты. Но придется…

Путин утвердил кандидатов в Совет директоров “Первого канала”

Глава российского правительства Владимир Путин своим распоряжением утвердил списки кандидатов для избрания в качестве представителей России и независимых директоров в совет директоров и ревизионную комиссию ОАО «Первый канал». Среди …

Участники митинга на Поклонной жалуются, что им не заплатили

Участники “антиоранжевого” митинга “Нам есть что терять”, прошедшего 4 февраля на Поклонной горе в Москве и фактически посвященного поддержке кандидата в президенты Владимира Путина, начали массово жаловаться на то, что им не заплатили обещанных денег…

Это плохая новость. Хорошая новость состоит в том, что беременность пока ранняя и еще есть время ее прервать. Поклонная против Болотной. Бюджетники и чиновники против креативного класса. Холманские против хомячков. Рабочий класс и олигархи борятся на…

Максим Калашников: вы решили породить диктатуру?

Слышал на Болотной 4-го февраля: мол, долой президентское самодержавие! Введем парламентскую республику!  Зловеще смеюсь. Нет лучшего способа добиться диктатуры, чем ввести парламентскую республику в разоренной, озлобленной стране, проеденной…

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл на встрече премьер-министра РФ, кандидата в президенты Владимира Путина с религиозными лидерами страны выступил резко против эмиграции как способа ухода от материальных проблем. В январе президент России Дмитрий…

В ЖЖ достаточно часто можно встретить призывы не голосовать за Путина. Я, например, собираюсь голосовать за Путина. Попытаюсь объяснить почему я так считаю, и было бы интересно услышать аргументированные возражения. 1. Рост экономики. Мне кажется…

Путин уже мертв, как политик: что дальше?

Сейчас, когда российское протестное движение ширится и радикализируется, главный вопрос не в том, выживут ли Путин и путинизм, полагает обозреватель Foreign Policy Леон Арон. “Путин и путинизм не выживут”, – пишет автор, ссылаясь на то, что проблемы…

Кандидат в президенты России, лидер партии КПРФ Геннадий Зюганов ответил на вопросы Slon и рассказал, что в равной степени поддерживает митинги на Поклонной горе и оппозиционную акцию на Болотной площади, хотя не видит, чтобы митингующие предлагали…

“Другая Россия” провела акцию “Остановим диктатуру!”

Первая из серии еженедельных акций “Другой России” “Остановим диктатуру!” прошла 7 февраля у здания ЦИК в Москве. Все участники задержаны.

Источник: http://whole-news.blogspot.com